Rower składany ma kilka ograniczeń, jednak odznaczają się praktycznością i wygodą w zastosowaniu. Nic więc dziwnego, ze coraz więcej osób decyduje się na zakup jednośladu składanego. Od tej pory jazda po mieście staje się sprawna i wygodna – nie musimy stać w samochodowych korkach. Sprawdźmy już teraz, dla kogo składane rowery są najlepszym rozwiązaniem. Kiedy warto na nie postawić? Czym cechuje się pojazd składany? 

Jakie cechy ma składany rower?

Rowery składane odznaczają się niewielkimi rozmiarami i składaną ramą. Zazwyczaj producenci stawiają na ramy wykonane ze stopów aluminium i stali. Te drugie są cięższe, jednak lepiej tłumią drgania podczas jazdy. Nie bez znaczenia jest fakt, że każda rama posiada centralny zamek z bezpiecznym mechanizmem blokującym rozłożoną konstrukcję. Jej użytkowanie nie wymaga stosowania narzędzi. 

Co ciekawe, kompaktowe rowery składane po złożeniu mogą mieć rozmiary średniej walizki. Zachowują jednocześnie funkcjonalności standardowego jednośladu. Pozycja rowerzysty w tym wypadku jest wyprostowana i daje wygodę w pokonywaniu niezbyt długich odległości w mieście. Odbiorcy doceniają fakt, że ułatwieniem w wielu wersjach są przerzutki. Dostępne są także modele bez przerzutek. 

Dla kogo rower składany?

Kiedy postawić na rower składany? To propozycja doskonała dla każdego, kto chce jeździć na rowerze, jednak nie ma miejsca do przechowywania tego pojazdu. Złożony rower postawimy z łatwości pod łóżkiem lub w szafie. Istotne jest też to, że modele składane służą osobom, które łączą transport różnego rodzaju, dojeżdżając do pracy część dystansu np. autobusem. 

Rowery składane spełnią oczekiwania osób, które dużo podróżują i chcą mieć pod ręką wygodny jednoślad. Rower składany zmieścimy w aucie, zabierając go w dalsze podróże. Wygodnie można nim podróżować także samolotem lub pociągiem. 

Liczne możliwości

Miłośnicy ciekawych pojazdów mogą postawić także na samochód kamper. To ciekawa opcja dla każdego, kto chce podróżować po świecie własnym pojazdem, który przypomina małe mieszkanko.

Aktualnie na rynku znajdziemy wiele propozycji składanych rowerów. Odbiorcy mogą cieszyć się ich lekkością, łatwością obsługi i bezpieczeństwem. Faktem jest, że najlepsze jakościowo rowery składane nie muszą być drogie. Oczywiście wiele zależy od tego, jaką markę i jakie funkcjonalności wybierzemy. Mniejszy rozmiar kół to dla jednych ograniczenie, a dla innych zaleta. Nie rozwiniemy tutaj tak dużych prędkości, jak na zwykłym rowerze. Jednakże liczne zalety przemawiają za zakupem składanego jednośladu. Jeśli nie wiemy, jaki model wybrać, skorzystajmy z pomocy sprzedawcy w sklepie online. Doświadczona osoba służy pomocą na każdym etapie wyboru roweru, 

Czy rowery składane są przeznaczone jedynie dla dorosłych? Większość modelki faktycznie jest dedykowana dorosłym. To nie oznacza, że na rynku nie znajdziemy jednośladów dla dzieci. W tej sytuacji wybór jest mniejszy, jednak każdy dobierze coś dla siebie. Od tej pory można jeździć po mieście wygodnym rowerem składanym. 

Dzieci z ogromnym zapałem uczą się nowych rzeczy i entuzjastycznie podchodzą do nowych wyzwań. Jednym z nich jest jazda na rowerze. Już dwuletnie maluchy, które stabilnie i pewnie chodzą, chętnie trenują równowagę i zręczność. Pomagają im w tym popularne rowerki biegowe, czyli specjalnie zaprojektowane jeździki, które na pierwszy rzut oka przypominają tradycyjne rowerki dziecięce, są od nich jednak bezpieczniejsze i łatwiejsze do opanowania przez małe dziecko. Rowerki biegowe rozpoczynają przygodę malucha z jednośladami, pozwalają szybciej opanować technikę jazdy na dwóch kółkach, a przede wszystkim zapewniają ogromną frajdę z odkrycia nowego sposobu przemieszczania się. Jaki rowerek biegowy wybrać, aby dziecko chętnie z niego korzystało?  

Kiedy kupić dziecku rowerek biegowy?

Zazwyczaj gdy zauważymy, że nasza pociecha zaczyna pewnie chodzić i biegać, staje się coraz bardziej mobilna i zręczna, podejmujemy decyzję o kupnie biegówki. Producenci oferują rowerki przeznaczone dla maluchów już od pierwszego roku życia, których wzrost nie przekracza 80 cm. Wraz z wiekiem dziecka, zmieniają się też rozmiary rowerków biegowych. Wiele modeli wyposażonych jest jednak w wygodną regulację, dzięki której biegówki mogą służyć aż do momentu, gdy dziecko przechodzi na naukę jazdy na tradycyjnym rowerku z dodatkowymi kółkami.

Jaki rozmiar rowerka biegowego wybrać?

Niezależnie od wieku dziecka, rowerek biegowy powinien być przede wszystkim dopasowany do jego wzrostu. Jest to kluczowe kryterium, które ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa i komfortu użytkowania. Dzieci jednak intensywnie rosną, więc warto zwrócić uwagę na kilka praktycznych szczegółów w wybranym przez nas modelu. Jednym z nich jest możliwość regulacji wysokości siodełka oraz kierownicy. Dzięki temu mały rowerzysta będzie mógł cieszyć się swoim pierwszym jednośladem przez długi czas.

Dopasowanie właściwej wielkości rowerka również nie jest tak trudne, jak mogłoby się z pozoru wydawać. Wystarczy zmierzyć przekrok malucha, czyli wysokość od ziemi do kroku – w bucikach oraz w pozycji wyprostowanej. Uzyskany w ten sposób wymiar będzie stanowił maksymalną wysokość siodełka. Dziecko jadąc na rowerku, powinno mieć lekko ugięte nóżki, dzięki czemu będzie czuło się pewniej i stabilniej. Modele drewniane z reguły mają mniejszy zakres regulacji, niż rowerki wykonane z metalu. Warto przed zakupem zapoznać się z instrukcją producenta.

Rowerek biegowy – model drewniany czy metalowy? 

Rowerek dla dziecka powinien być przede wszystkim lekki. W razie upadku, maluchowi będzie łatwiej się podnieść, a także prowadzić biegówkę. Kwestia wyboru materiału zależy od gustu i upodobania rodziców. Zarówno przy zakupie modeli drewnianych, jak i metalowych warto zwrócić uwagę na jakość. Rowerki drewniane będą bardziej podatne na zarysowania lub wgniecenia, jednak są dużo przyjemniejsze w kontakcie ze skórą dziecka, niż metal.

Alternatywą dla rowerków drewnianych i metalowych są biegówki wykonane z plastiku. Choć te modele są na pewno najlżejsze, to ich mankamentem może być brak regulacji siodełka oraz kierownicy. Plastikowe kółka będą odpowiednie do jazdy po domu, jednak na chodniku mogą szybko się zniszczyć. Rowerki biegowe z plastiku to idealna opcja dla najmłodszych dzieci.

Koła pompowane czy piankowe? 

Zarówno modele wyposażone w koła piankowe, jak i pompowane mają swoich zwolenników. Po pierwsze ze względu na awaryjność – koła wykonane z pianki nie wymagają pompowania i są odporne na przedziurawienia. Jednak tradycyjne koła gumowe lepiej dopasowują się do podłoża i amortyzują wstrząsy podczas jazdy. Niezależnie od tego, czy jesteśmy entuzjastami komfortowej jazdy, czy posiadamy bardziej praktyczne podejście w kwestii kół, jeśli dziecko nie czuje się zbyt komfortowo na rowerku biegowym, żadne koła nie zdadzą egzaminu. Rozwiązaniem w tej sytuacji są rowerki biegowe trójkołowe. Niektóre modele posiadają indywidualną regulację, dzięki której rodzic może dowolnie decydować z dzieckiem o zamontowaniu dwóch lub trzech kółek.

Ważne są szczegóły

Wybierając rowerek biegowy dla malucha, warto kierować się takimi rozwiązaniami, jak odpowiednio wyprofilowane, antypoślizgowe chwyty kierownicy oraz kształt siodełka. Bardziej zaawansowanym małym rowerzystom może przypaść do gustu podpórka, na której będą mogli oprzeć nóżki podczas odpoczynku. 

Choć hamulce nie są obowiązkowym elementem wyposażenia rowerków biegowych, warto rozważyć zakup modelu, który posiada dźwignię hamulcową. Dzięki temu maluch wzmocni koordynację oraz zdobędzie kolejne doświadczenie w procesie przesiadki na tradycyjny rower. 

Ważne są również walory estetyczne rowerka biegowego. Warto wziąć pod uwagę preferencje dziecka, upodobania kolorystyczne, zamiłowanie do gadżetów, typu koraliki, dzwonek, czy koszyczek.

Dobrze dobrany rowerek biegowy sprawi, że dziecko będzie czerpało ogromną frajdę z jazdy na dwóch kółkach. Warto więc starannie przeanalizować szczegóły dotyczące rozwiązań technicznych oraz estetycznych biegówki dla malucha. Bez względu na to, czy nasza pociecha od razu pokocha jazdę na jednośladzie, czy będzie potrzebowała więcej czasu, aby złapać bakcyla, przede wszystkim zadbajmy o bezpieczeństwo – kask oraz odpowiednie miejsce do nauki jazdy.

Nastał czas, gdy coraz częściej myśli się o tym, jak fajnie byłoby wskoczyć na rower i pojeździć. I nie chodzi tylko o to, że to lubimy, ale również o to, że chcemy zrzucić kilka zbędnych kilogramów i przygotować się do lata. Jazda na rowerze to doskonałe cardio i z całą pewnością może pomóc spalić kalorie. Pytanie tylko, czy lepiej kupić rower stacjonarny czy zainwestować w zwykły? Z którego z nich przyjemniej się korzysta?

Rowery stacjonarne mogą być różne: pionowe, poziome, spinningowe. Jak sama nazwa wskazuje, służą one do użytku domowego. Największą wadą tego rowerka jest jednak to, że… jest stacjonarny. Stoi w pokoju, nie za bardzo można nim ruszyć, a ćwicząc na nim często patrzy się po prostu w ścianę. Oczywiście podczas jazdy można włączyć sobie jakiś film bądz serial, przy którym szybko zleci czas. Nie zastąpi to jednak ciagle zmieniającego się krajobrazu, który można podziwiać podczas jazdy na zwykłym jednośladzie. Jazda w domu po pewnym czasie może okazać się zwyczajnie nudna. Nie można liczyć na zbyt wiele atrakcji czy zwrotów akcji. Rowerek stacjonarny zmusza nas do jazdy w pomieszczeniach, co ogranicza nasze możliwości. Dla tych, którzy nie lubią monotonii, może to być wielki problem. W pewnym momencie zwyczajnie nie będą mogli już znieść ścian w swoim pokoju.

A co z tą pogodą?

Warto jednak wspomnieć o tym, że rower tego typu idealnie sprawdza się przy kiepskiej pogodzie. W deszczowe dni czy mrozy zwykłym jednośladem rzadko kto będzie chciał pojeździć. Stacjonarny rower umożliwi ćwiczenia nawet wtedy, gdy nie chce się wychodzić za drzwi. Poza tym, nawet gdyby coś się zepsuło, to możemy zadzwonić do serwisu, poprosić o pomoc i na dany dzień zakończyć trening wcześniej. W przypadku zwykłego roweru nawet złapanie gumy może zepsuć dzień. Albo zmusić nas do spaceru. Przez 20 km… Z drugiej strony – to może być wspaniała przygoda!

O przygody ciężko, gdy jeździmy w zamkniętym pokoju. Tymczasem zwykły rower daje możliwość zmiany tras, którymi się poruszamy. Umożliwia odkrywanie nowych miejsc, często takich, które znajdują się w okolicy, ale do tej pory nie mieliśmy o nich pojęcia. Jazda na zewnątrz nie może się nudzić, chyba że ktoś dzień w dzień obiera sobie tę samą trasę. W tym wypadku wszystko tak naprawdę zależy od naszej fantazji i tego, jak zaplanujemy sobie nasze przejażdżki. I czy wolimy miejski styl czy wiejskie krajobrazy.

Rozrywka dla całej rodziny

Wielkim plusem zwykłych rowerów jest również to, że nie tylko pomagają schudnąć, ale dostarczają też świetnej rozrywki. I to takiej dla całej rodziny. Trudno sobie wyobrazić dzieci i rodziców na rowerkach stacjonarnych rozstawionych w domu. Za to popularne są rowerowe wycieczki z dziećmi po okolicy. W czasach, gdy w pracy często trzeba siedzieć, a i maluchy coraz mniej czasu spędzają poza domem, a więcej przed komputerem, warto zadbać o trochę ruchu. Dzieci pokochają taką formę aktywności, a przy okazji będą mogły spędzić dzień inaczej niż zwykle. Taka wycieczka zawsze będzie dobrym pomysłem. A do tego wszystkiego świeże powietrze i trochę słońca. Czy może być coś lepszego?

Jednośladowce zmuszają nas także do zmiany tempa jazdy. Raz jest z górki, innym razem trzeba męczyć się, żeby wjechać pod wielką górę bądź przejechać przez bardzo piaszczystą drogę. Lepsze modele rowerków stacjonarnych umożliwiają zmianę obciążenia i wymuszają na nas mocniejsze pedałowanie. To jednak nigdy nie zastąpi prawdziwej walki z górkami, które musimy pokonać. Jazda na zwykłym rowerze dostarcza wielu emocji. Złości, gdy jest ciężko i euforii, gdy udało nam się pokonać trudny kawałek drogi. Do tego wszystkiego, nigdy nie wiemy co się zaraz stanie, a to sprawia, że nie możemy popaść w rutynę. Jazda na zwykłym rowerze to zabawa oraz sposób na przeżycie czegoś fajnego w towarzystwie innych osób.

Czy do lata schudnę na rowerku stacjonarnym?

Dobra wiadomość dla tych, którzy chcą schudnąć jest taka, że nie ma większej różnicy między zwykłym a stacjonarnym rowerkiem. Oba pozwolą pozbyć się tkanki tłuszczowej. Wszystko jednak sprowadza się do naszego komfortu.

Tym, którym nie straszne są ćwiczenia w domu albo mają zaległe seriale do obejrzenia, polecamy rowerek stacjonarny. Sprawdzi się on podczas każdej pogody i będzie idealny dla tych, którzy wolą wypalać siódme poty w domowym zaciszu. Odważniejszym i tym, którzy szukają przygód radzimy zwykły rower. Będzie on idealny na rodzinne wypady i zagwarantuje różnorodność. Nie tylko tras i widoków wokół, ale również przeszkód, które trzeba będzie pokonać po drodze.

BMX, czyli Bike Moto X , jest to rodzaj roweru, którego cechami charakterystycznymi są szerokie koła, małe siodełko oraz tylny hamulec ręczny. Koła mają zazwyczaj szerokość 20 lub 24 cali. Konstrukcja roweru jest wzmocniona, ponieważ ww. sprzęt służy do robienia ewolucji, pokonywania przeszkód, więc jest specjalnie do tego przystosowany. Ponadto rower nie posiada przerzutek, brak jest również amortyzatorów, a jego rama jest mała. Kupując go, należy dopasowywać model indywidualnie do wzrostu użytkownika, ponieważ są różnice nie tylko w średnicach kół rowerów, ale również w długościach ram.

BMX-y to jednoślady o bardzo prostej budowie, lecz technologia użyta do ich produkcji jest naprawdę skomplikowana. Dla zapewnienia odpowiedniej wytrzymałości poszczególne części tych rowerów wytwarzane są z coraz lepszych jakościowo materiałów oraz poddawane są najprzeróżniejszym testom. Dzięki temu użytkownicy mogą mieć pewność, że ich sprzęt jest wytrzymały i wart swojej ceny. Choć BMX wygląda dość niepozornie, to profesjonalna jazda na nim to już ogromny wyczyn.

BMX – dla młodzieży i dorosłych

Jeśli młody człowiek interesuje się jazdą ekstremalną, wyczynową na rowerze to wybór BMX-a będzie w stu procentach trafny. Ten niewielkich rozmiarów sprzęt idealnie nadaje się do wykonywania różnych akrobacji w powietrzu, do pokonywania przeszkód oraz wyścigów na krótkich dystansach. Rodzaj sportu, jakim jest jazda i triki na BMX-ie wymaga niezwykłej determinacji, odwagi oraz umiejętności, dlatego też jest tak wciągający i dla wielu ludzi, którzy zaczynają przygodę z tym rowerem, staje się długoterminowym hobby.

Tak naprawdę to nie ma żadnych ograniczeń, jeśli chodzi o płeć czy nawet wiek, jedynie chęci. Każdy może spróbować i sprawdzić, czy to jest dyscyplina sportowa odpowiednia dla niego, czy też wręcz przeciwnie. Jeśli komuś się to spodoba, czuje, że jest to coś, co chciałby robić, najczęściej próbuje i weryfikuje, czy sobie z tym poradzi. Są osoby, które szybko się poddają, zniechęcają się, a inni łapią bakcyla i dalej jeżdżą, ucząc się coraz to nowych trików.

BMX dla dzieci

Rower BMX to bardzo dobry wybór dla dzieci, szczególnie dla tych, które miały wcześniej do czynienia z rowerkiem biegowym lub trójkołowym. Jeśli dziecko nie jeździło wcześniej na rowerku biegowym i nie umie utrzymywać równowagi, należy zastosować w rowerku BMX dokręcane kółka boczne, które będą go stabilizowały. Te jednoślady dostępne są już od rozmiaru koła 12 cali – idealny rower dla 3 latka. Dla czterolatka warto kupić trochę większy – 14 cali, rower dla 5 latka – 16 cali, dla 6 latka – 18 cali. Tego rodzaju rower to wspaniały początek rowerowej przygody dla dzieci.

Warto kupić BMX?

Fakt jest taki, że rower BMX za kilkaset złotych jest tylko zwykłym rowerem, który w kształcie i ogólnym wyglądzie tylko przypomina rowery, którymi jeździ się wyczynowo. W żadnym wypadku nie wolno kupować dziecku, takiego nieprofesjonalnego roweru do jazdy na skateparku, gdyż w ten sposób można narazić dziecko na kontuzje. Tanie rowery BMX są za ciężkie i nieprzystosowane do jazdy wyczynowej. Można nimi jeździć tylko bez fajerwerków, najlepiej na płaskiej powierzchni. Prawda jest taka, że jazda na tym jednośladzie nie jest sportem tanim. Kupując sprzęt należy zainwestować w droższe, lepsze modele, które będą odporne na amortyzację. Ponadto trzeba dokupić ochraniacze. Jeśli ktokolwiek będzie chciał rozpocząć przygodę z jazdą wyczynową na rowerze z pewnością najbardziej odpowiednią decyzją będzie zakup BMX-a. Jest to rower stworzony z myślą o riderach, więc posiada wszystkie te cechy, które są niezbędne do szaleństw na jednośladzie. Warto również zainwestować pieniądze w dobry rower, który będzie bezpieczny i przede wszystkim odporny na uszkodzenia.

Jazda na BMX-ach to fantastyczna rozrywka, która idealnie wpływa na rozwój koordynacji ruchowej i wywołuje ogromne dawki adrenaliny. Pokonywanie przeszkód, skomplikowane ewolucje oraz triki, na pewno są dalekie od nudy. Ważne, aby się nie zniechęcać i mimo ewentualnych początkowych trudności brnąć w ten sport dalej. Później może być już tylko lepiej.

Moda na zdrowy styl życia zadomowiła się w naszym społeczeństwie już chyba na dobre. Jak tylko robi się ciepło, wielu ludzi uprawia jogging, jeździ na rowerze czy spaceruje z kijkami. Co zrobić, by utrzymać formę także w sezonie zimowym? Czy warto zapisywać się na siłownię, czy można zadbać o siebie nie wychodząc z domu? Odpowiedź na to pytanie wydaje się być oczywista – nie trzeba wydawać pieniędzy na karnety, by przejść zimę aktywnie. Wystarczy zakupić rower stacjonarny i uprawiać sport w domowym zaciszu, oglądając ulubiony serial czy słuchając muzyki.

Na rynku dostępnych jest kilka rodzajów rowerów stacjonarnych, co oznacza, że trzeba się zorientować, jaki rower będzie dla nas najlepszy. Rowery stacjonarne można podzielić według wielu kryteriów. Kluczowy wydaje się podział ze względu na pozycję zajmowaną przez ćwiczącego – tu rowery dzielą się na pionowe i poziome. Rowery, na których osoba ćwicząca znajduje się w pozycji pionowej można podzielić jeszcze na spinningowe i rekreacyjno-rehabilitacyjne. Czym kierować się przy wyborze roweru?

Dla kogo przeznaczony jest rower poziomy?

Rowery stacjonarne poziome przeznaczone są dla osób ceniących sobie wygodę podczas ćwiczenia. W tak zwanej poziomce pedały znajdują się w przedniej części urządzenia, z tyłu natomiast zlokalizowane wygodne siedzenie przypominające raczej fotel niż rowerowe siodełko. Dzięki temu korzystanie ze sprzętu jest bardzo wygodne.

Rowery poziome przeznaczone są również dla osób starszych i będących w trakcie rehabilitacji po urazach kończyn dolnych. Dzięki wygodnej i bardzo stabilnej pozycji, ćwiczący nie musi skupiać się na utrzymywaniu równowagi. Może dzięki temu oddać się w pełni wykonywanemu ćwiczeniu. Rower poziomy może pomóc również otyłym osobom w rozpoczęciu walki ze zbędnymi kilogramami.

Rowery pionowe rekreacyjne i rehabilitacyjne

Rowery stacjonarne pionowe to zdecydowanie najpopularniejszy rodzaj sprzętu sportowego spotykany w polskich domach i mieszkaniach. Właściwie każdy ma takie urządzenie w swoim domu. Rower rekreacyjny lub rehabilitacyjny przeznaczony jest dla większości ludzi pragnących poprawić swój stan zdrowia i swoją kondycję. Ćwiczący przyjmuje w czasie jazdy wyprostowaną, wygodną pozycję. Dzięki temu na takim rowerze ćwiczyć może każdy zdrowy człowiek.

Rowery pionowe stacjonarne mogą pomóc również w rehabilitacji osób po urazach ortopedycznych. Większość dostępnych na rynku modeli posiada możliwość regulacji obciążenia, któremu poddawane są mięśnie ćwiczącego. To pozwala na wykonywanie ćwiczeń także tym osobom, które mają zniszczone stawy i muszą „jeździć” praktycznie bez oporu.

Rowery spinningowe

Na rowerze spinningowym osoba ćwicząca przyjmuje pozycję pochyloną, czyli zbliżoną do tej, jaką przyjmują kolarze w czasie wyścigu. Rower stacjonarny tego typu przeznaczony jest przede wszystkim dla sportowców, którzy chcą podtrzymać formę w czasie sezonu zimowego, bez konieczności wychodzenia na dwór.

Ze względu na wymuszoną pozycję pochyloną, rower tego typu nie jest raczej polecany osobom z problemami z kręgosłupem oraz tym, którzy mają słabsze mięśnie grzbietowe. Jeśli ktoś na co dzień nie jeździ rowerem crossowym lub szosowym, lepiej, żeby wybrał tradycyjny rower pionowy, aniżeli rower do spinningu.

Napęd i obciążenie w rowerach stacjonarnych

Większość rowerów stacjonarnych posiada pedały połączone z obciążeniem za pomocą paska przeniesienia napędu. Zdarzają się też i takie rowery, w których moment obrotowy z korby przenoszony jest na obciążenie za pomocą łańcucha. Jest to jednak rzadziej spotykane rozwiązanie.

Nieco większa dowolność panuje w kwestii obciążenia. Większość rowerów posiada możliwość regulacji obciążenia i dostosowania go do potrzeb osoby wykonującej ćwiczenia. Zasadniczo wyróżnia się 4 rodzaje obciążenia w rowerach stacjonarnych – czyli mechaniczne, magnetyczne, elektromagnetyczne i powietrzne.

Zasada działania obciążenia mechanicznego

Obciążenie mechaniczne jest zdecydowanie najprostsze i najbardziej popularne, szczególnie w tańszych rowerach treningowych oraz w rowerach spinningowych. Zasada działania takiego urządzenia jest bardzo prosta – element mechaniczny dotyka koła, które napędzane jest z pedałów przez osobę ćwiczącą. Im mocniej blokada naciska na koło, tym trudniej się jedzie i tym więcej siły trzeba włożyć, by utrzymać w ruchu obracającą się masę. Trudno o precyzyjną regulację obciążenia mechanicznego. Taki układ wymaga również konserwacji i smarowania.

Obciążenie magnetyczne

Obciążenie tego typu można najczęściej bardzo dokładnie ustawiać. Robi się to przy pomocy komputera zainstalowanego w rowerze. Opór wyczuwany w czasie jazdy generowany jest przez pole magnetyczne. To dość popularne rozwiązanie stosowane w lepszych rowerach rehabilitacyjnych i rekreacyjnych

Obciążenie elektromagnetyczne

Tego typu obciążenie spotykane jest wyłącznie w rowerach stacjonarnych klasy premium. Tutaj obciążenie powstaje w wyniku oddziaływania pola elektromagnetycznego na obracający się element. Wielkość obciążenia, a tym samym intensywność treningu możemy regulować za pomocą komputera.

Obciążenie powietrzne

To dość rzadko spotykany sposób dokładania obciążenia w rowerach stacjonarnych, jednak i takie urządzenia można znaleźć na rynku. W porównaniu do rowerów z obciążeniem mechanicznym, magnetycznym czy elektromagnetycznym, te rowery są zdecydowanie większe, a w oczy rzuca się olbrzymi wiatrak, który obraca się w miarę poruszania pedałami. Taki rower pracuje nieco głośniej, a podmuch powietrza, który wytwarza może przeszkadzać osobom znajdującym się w pobliżu.

Na co jeszcze zwrócić uwagę?

Wybierając konkretny rower trzeba przede wszystkim powiedzieć sobie, ile będzie się z niego korzystać. Chcąc jeździć sporadycznie, warto zakupić niedrogi sprzęt ogólnego przeznaczenia. Nowoczesne, naszpikowane elektroniką rowery treningowe przeznaczone są raczej dla tych ludzi, którzy chcą trenować regularnie.

Rower górski powstał w latach 80. XX wieku w Kalifornii, a stworzenie pierwszego roweru górskiego przypisuje się Gary’emu Fisherowi, który – paradoksalnie – za lat dziecięcych został zawieszony w wyścigach rowerowych przez posiadanie długich włosów, wówczas zabronionych na takich zawodach. Dzisiaj każdy mały chłopiec, który co dopiero nauczył się jeździć na dwukołowym rowerku, chce mieć “górala” z dużymi kołami, klockowatym bieżnikiem opon i jak największą liczbą przerzutek, aby mieć czym się chwalić przed kolegami z podwórka.

Co to jest rower górski? Zdaniem niektórych – rower uniwersalny do jazdy poza miastem po nieutwardzonych, wyboistych nawierzchniach, jak i do codziennych dojazdów do pracy trasami, którym daleko do idealnej gładkości nowiutkich tras rowerowych. Jednak rzeczywistość nie wygląda aż tak różowo i rower górski nie jest rowerem uniwersalnym.

Owszem, możesz nim jeździć po utwardzonych nawierzchniach do pracy, robić długie wycieczki poza miasto, gdzie będziesz starać się o pobicie swojego rekordu prędkości, ale rower MTB (Mountain Bike) nie zastąpi ani klasycznego roweru holenderskiego, ani szosowego, ani trekkingowego – tym bardziej takiego, który jest obładowany tylnymi i przednimi sakwami z dobytkiem na kilkudniową wycieczkę. MTB nie będzie wystarczający dla osoby, której zależy przede wszystkim na dobrym przyspieszeniu, dynamiczności i jazdy z maksymalnie dużą prędkością na czas. Do jazdy po mieście może zaś być wygodniejszy lekki rower miejski z gładkimi oponami, umożliwiający jazdę w miarę wyprostowanej pozycji.

Przeznaczeniem roweru górskiego jest jazda po trudnych, niesprzyjających terenach, począwszy od najtrudniejszych szlaków rowerowych górskich po nieutwardzone ścieżki w lesie. Na tym przeznaczeniu roweru MTB skupimy się w poradniku, tłumacząc zasady doboru roweru górskiego, który poradzi sobie na wymagających zarówno doświadczenia praktycznego, jak i dobrego sprzętu górskich szlakach. Sprawdź też recenzje rowerów górskich.

Jak dopasować rower górski damski i męski?

Aby dopasować rower górski damski lub męski, musisz:

• znać wymiar pasującej do Ciebie ramy roweru MTB,
• wiedzieć, jaką szerokość odpowiadającą rozstawowi kości kulszowych powinno mieć siodełko w rowerze MTB,
• dowiedzieć się, jakie są różnice między trzema najpopularniejszymi rozmiarami kół w rowerze górskim: kołami 26 cali, 27,5 cala oraz 29 cali,
• umieć wymienić zalety agresywnego bieżnika w oponach roweru MTB i wiedzieć, jakie zalety mają szerokie opony w rowerze górskim,
• wiedzieć, dlaczego warto zainwestować na przykład w hamulce tarczowe hydrauliczne, a nie najtańsze hamulce typu V-brake,
• jak działa przedni amortyzator w rowerze MTB i dlaczego amortyzacja w “góralu” jest taka ważna,
• jakie akcesoria do roweru MTB warto mieć.

Jeżeli kupujesz pierwszy rower górski damski lub męski, ta lista może wywołać w Tobie przekonanie, że wiesz, że nic nie wiesz. Jednak spokojnie – w naszym poradniku o zasadach doboru roweru górskiego znajdziesz podstawowe, ważne informacje o rowerach MTB i ważnych częściach: ramie rowerowej, kołach w rowerze górskim, siodełku MTB, amortyzatorze, oponach do MTB i hamulcach do “górala”.

Rozmiar ramy roweru górskiego – jak dobrać?

Aby dobrać rozmiar ramy roweru górskiego, musisz zmierzyć długość swojej nogi od krocza do śródstopia. Następnie wynik mnożysz razy 0,57, a jeżeli chcesz uzyskać właściwy wymiar ramy w calach, musisz go podzielić przez 2,54. Jeśli wynik według tabeli producentów znajduje się na pograniczu dwóch rozmiarów ram rowerowych, możesz albo kierować się swoim wzrostem, albo – co jest lepszą opcją – przymierzyć rower w sklepie rowerowym przed zakupem. Zawsze ten sam model możesz zamówić taniej online, na przykład dzięki porównywarkom cen rowerów.

Po co mierzyć długość nogi, aby dobrać rozmiar roweru górskiego? Otóż pamiętaj, że dwie osoby o jednakowym wzroście mają mimo wszystko inną budowę anatomiczną i mogą mieć różne długości nóg. Stąd też będzie wynikała różnica w komforcie jazdy na rowerze. Jedna osoba może czuć się dobrze i swobodnie pedałować, druga – może zahaczać stopami o przednie koła albo nawet o kierownicę w przypadku intensywnej jazdy i dużej prędkości.

Koła 26 cali, 27,5 cala oraz 29 cali w rowerze górskim – jakie dopasować?

Każde z tych rozmiarów kół w rowerze MTB ma swoich fanów i przeciwników. Kiedyś koła 26” w rowerze górskim zdominowały rynek, dzisiaj do wyboru mamy także koła 27,5 cala, 28 cali i 29 cali. Koła 28” i 29” mają taką samą średnicę obręczy, a różnią się szerokością opony. Im mniejsze koła w rowerze górskim, tym lepsze przyspieszenie, zwrotność roweru, łatwiejsze manewrowanie na wąskich ścieżkach oraz mniejsza waga roweru. Im większe koła w rowerze górskim, tym lepsza stabilność oraz przyczepność do podłoża, sprawniejsze pokonywanie wszelakich wyboistości, łatwiejsze utrzymywanie stałej prędkości z mniejszym zużyciem energii i podjazdy.

Skoro mówimy o kołach 29 cali w rowerze górskim, pora na chwilę powrócić do twórcy roweru MTB, czyli Gary’ego Fishera. To sprawca całego zamieszania związanego z dużymi kołami w rowerze MTB, które początkowo nie były wspierane przez producentów pozostałych części rowerowych. Z czasem się to zmieniło, jednak rowerzyści zarzucają dużym kołom w “góralach” brak takiej dynamiki, jaką posiadają małe koła, a także ograniczoną zwrotność. Ich minusem jest także zwiększanie wagi roweru.

Niektóre osoby mają z góry skreślony przynajmniej dwa rozmiary kół rowerowych – 28 i 29 cali. Wynika to z tego, że dla osób o wzroście poniżej 160 cm mogą być po prostu za duże. Z jednej strony szkoda, bo na kołach 29 cali sprawniej osiąga się pożądaną szybkość na zjazdach i podjazdach, ale z drugiej strony – to mniejsze koła są bardziej zwrotne, dynamiczne, lżejsze.

Opony w rowerze górskim – jakie wybrać?

Wybrany rower górski warto ocenić pod kątem zamontowanych w nim opon. Po pierwsze – należy zwrócić uwagę na rodzaj bieżnika opon w rowerze MTB. Po drugie – z jakim rodzajem opon do MTB masz do czynienia? Z oponami zwijanymi czy z oponami drutowymi?

Bieżnik opony rowerowej w MTB powinien być dostosowany do rodzaju przemierzanych przez Ciebie tras. Jeżeli planujesz jeździć rowerem górskim przede wszystkim po mieście i łagodnych, chociaż nieutwardzonych trasach, całkiem w porządku może być dla Ciebie bieżnik typu semi-slick. Jest to bieżnik, który z boku opony jest gładki, a na środku – klockowaty (terenowy, agresywny). To kompromis między całkowicie agresywnym bieżnikiem na wypady górskie a gładkim bieżnikiem opon w rowerze miejskim.

Hamulce w rowerze górskim – jakie?

Jedne z najpopularniejszych hamulców w rowerach MTB to hamulce tarczowe – lecz na próżno szukać ich w tanich rowerach górskich, które kosztują mniej niż 1500 zł. W takich budżetowych modelach znajdziemy hamulce V-brake. Same w sobie są tanie i tanie w późniejszej eksploatacji. Są dobre dla początkujących rowerzystów, którzy nie będą wybierać się swoim rowerem MTB na trudne, górskie tereny, jednak pozostali mogą czuć porządny niedosyt.

Hamulce V-brake w rowerze górskim mogą nie dawać rady w trudnych warunkach atmosferycznych (np. podczas opadów deszczu lub śniegu) oraz kiedy rower porusza się po zabłoconej nawierzchni. Hamulce V-brake w rowerze MTB mają ponadto słabą modulację – oznacza to, że trudno wyczuć odpowiedni stopień hamowania – przynajmniej na początku jazdy z nimi).

Lepszym wyborem są hamulce tarczowe w MTB – droższe od hamulców V-brake, ale z bardzo dobrą modulacją, dużą mocą hamowania i dają radę pracować na 100% w trudnych warunkach atmosferycznych. Niestety ich serwisowanie jest bardziej skomplikowane niż regulacja hamulców V-brake – ale warto w nie inwestować.

Amortyzator w rowerze górskim – jaki?

Amortyzator przedni w rowerze górskim damskim i męskim ma duże znaczenie dla komfortu jazdy – tłumi dodatkowo wstrząsy. Wszystkie wibracje nie zostaną pochłonięte przez ramę rowerową czy kierownicę. W efekcie odczujesz to nie tylko na ciele, ale także w nadgarstkach, które będą nadmiernie obciążone. Jaki skok amortyzatora wybrać? Wystarczy, jeżeli amortyzator do roweru górskiego będzie miał skok od 60 do 100 mm – przy czym ta dolna granica jest właściwa dla rowerów trekkingowych.

Najprostsze amortyzatory w rowerach górskich to amortyzatory sprężynowe (ze stalową sprężyną), bardzo popularne są amortyzatory powietrzne – lżejsze od amortyzatorów sprężynowych, nie będą więc bardzo obciążać roweru. Jeżeli chodzi o konstrukcję amortyzatorów do MTB, bardzo często w rowerach górskich są montowane amortyzatory teleskopowe – są zbudowane tak, że rury amortyzatora wsuwają się w siebie w trakcie pokonywania przeszkód.

Siodełko do roweru MTB – jakie?

O ile możesz dobrać właściwy rozmiar ramy rowerowej w MTB do długości swoich nóg, o tyle domyślne siodełko w rowerze górskim może nie być idealnie dopasowane do rozstawu Twoich kości kulszowych ani odpowiadać Ci pod względem użytego materiału oraz wykonania. Na dłuższe wypady prawdopodobnie zamarzy Ci się jego wymiana, jeżeli przestanie Ci wystarczać także nakładka żelowa na siodełko MTB, mająca podnieść komfort jazdy.

Nie ma definicji mówiącej, jaką szerokość powinno mieć siodełko MTB – wszystko zależy od Twojej budowy anatomicznej i stylu jazdy. Im bardziej wyprostowana pozycja na rowerze, tym siodełko – teoretycznie! – powinno być szersze, aby zapewnić Ci dobre wsparcie. Siodełko do roweru górskiego powinno mieć żelowe wypełnienie, które nie tylko dobrze dopasowuje się do ciała rowerzysty/-tki, ale także częściowo amortyzuje wstrząsy, jakich nie brakuje podczas jazdy po terenie górskim. W porównaniu do siodełka piankowego do roweru górskiego nie będzie się odkształcać. Dobre siodełko rowerowe powinno być pokryte skórą naturalną. W czasie jazdy na rowerze MTB będziesz się pocić i męczyć – wybór dobrego siodełka pozwoli Ci zapobiec otarciom i odparzeniom. Siodełka ze skóry ekologicznej nie pozwalają na tak dobrą wentylację jak skóra naturalna.

Warto także zwrócić uwagę na siodełka z otworami wentylacyjnymi i męskie siodełka do MTB z wycięciem w środku jako zapobiegającym boleściom w okolicach intymnych w wyniku zbyt dużego nacisku.